Suzuki Satria - 6 đời “Vua không ngai” dòng underbone thể thao

Được tạo ra lần thứ nhất từ thời điểm năm 1997, trong năm này nhãn hiệu xe underbone thể thao Suzuki Satria vẫn tròn trĩnh đôi mươi tuổi hạc. Vốn là phiên phiên bản upgrade của cái RG 110 Sports 2 kỳ giành cho thị ngôi trường Indonesia, nhập xuyên suốt hai mươi năm qua chuyện Suzuki Satria vẫn rất nhiều lần "lột xác", thay cho thay đổi nhằm phù phù hợp với không chỉ là những quy tấp tểnh về khí thải mà còn phải cả nhu cầu người tiêu dùng. Tuy nhiên, các thế hệ Suzuki Satria vẫn luôn luôn lưu giữ được nét đặc thù của một khuôn xe pháo underbone thể thao với phuộc sao monoshock và khuông song (twin spar) vững chãi.

Suzuki Satria xứng danh lưu giữ "ngôi vua" của nhãn hiệu xe underbone thể thao vì là một trong mỗi khuôn xe pháo tiền phong và nhiều năm nhất. Dù chỉ được nói riêng cho tới thị ngôi trường Indonesia tuy nhiên thương hiệu tuổi hạc của Suzuki Satria vẫn có tiếng bên trên toàn Khu vực Đông Nam Á, giành được rất nhiều tình thân của những người dân hâm mộ. Tại VN, khuôn xe pháo này cũng luôn luôn rung rinh địa điểm đặc biệt quan trọng nhập giới nghịch ngợm xe pháo. Nếu xét bám theo những mùa nâng cấp mẫu mã rộng lớn, cho tới ni Suzuki Satria vẫn trải qua chuyện tổng số 6 mới.

Bạn đang xem: satria 2006 có tốt không

Thế hệ thứ nhất (1997-2003)

Suzuki Satria 120S.

Năm 1997, Suzuki Satria thứ tự thứ nhất trình làng với phiên phiên bản Satria 120S. Về cơ phiên bản, Satria 120S đó là cái RG Sports 110 giành cho thị ngôi trường Malaysia tuy nhiên được nâng dung tích. Cụ thể rộng lớn, thay cho piston lối kính 54mm và hành trình dài xi-lanh 48mm như RG Sports 110, Satria 120 S đem piston cỡ 56mm và hành trình dài 48mm. Kết phù hợp với vỏ hộp số côn tự động hóa 5 cấp cho số tròn trĩnh, con xe đạt công suất tối nhiều 13 sức ngựa ở vòng tua máy 7.500rpm. Xe được chuẩn bị phanh đĩa trước, phanh đùm đàng sau và dùng bánh căm. Phiên phiên bản này được tạo ra cho tới năm 1999.

Suzuki Satria - 6 đời “Vua ko ngai” dòng sản phẩm underbone thể thao hình họa 2 Suzuki Satria 120R phiên phiên bản thứ nhất.

1 năm sau khoản thời gian trình làng Satria 120S, Suzuki vẫn kế tiếp reviews cái Satria 120R mới nhất, tạo ra cho tới năm 2000. So với phiên phiên bản trước bại liệt, Satria R đem thông số kỹ thuật nghệ thuật hắn hệt, nước ngoài trừ thay cho thay đổi rộng lớn nhất: vỏ hộp số côn tự động hóa 6 cấp cho. Tại VN, Satria 120R đời cổ đem con số cực kỳ không nhiều, nhiều người nghịch ngợm xe pháo 2 kỳ đem kinh nghiệm tay nghề cũng không biết cho tới sự tồn bên trên của phiên phiên bản này. Tới năm 2000, phiên phiên bản Satria 120R "đỉnh cao" nhất vẫn trình làng với những thay cho thay đổi xứng đáng giá: vỏ hộp số móc côn tay 6 cấp cho, phanh đĩa cho tới bánh sau, mâm đúc 6 cây, những lựa lựa chọn màu sắc vỏ và tem thể thao rộng lớn.

Suzuki Satria - 6 đời “Vua ko ngai” dòng sản phẩm underbone thể thao hình họa 3 Suzuki Satria 120R đời 2000.

Ở mới thứ nhất, Suzuki Satria 120 thông thường được dân nghịch ngợm xe pháo Việt gọi công cộng là "đầu dẹt" hoặc "đĩa bay" bởi phần đầu đem design khía cạnh, kéo dãn dài về phía đằng trước. Riêng phiên phiên bản Satria 120R ở đầu cuối còn được gọi là Satria 2000. Để phân biệt trong những phiên phiên bản, dân chơi xe pháo Việt còn dùng tên thường gọi "Su 1 càng" (côn tự động hóa, không tồn tại tay côn hoặc "càng" loại 2) và "Su 2 càng". Cách phân biệt "1 càng" và "2 càng" còn được dùng cho tất cả những phiên phiên bản Su "xì-po" RG Sports hoặc RGV giành cho thị ngôi trường Malaysia.

Thế hệ thứ hai (2003 - 2004)

Vào năm 2003, Suzuki Malaysia vẫn reviews khuôn xe pháo RGX 120 mới nhất với design thích mắt, loại dáng khí động học tập tiến bộ. Rất nhanh gọn lẹ, Suzuki Indonesia vẫn nhập vào phiên phiên bản này bên dưới dạng CBU, thay cho thay đổi tem nằm trong màu sắc tô và yếm xe pháo nhằm cung cấp bên dưới "danh nghĩa" Suzuki Satria 120R thế kỷ mới. Dù đem design bên phía ngoài trọn vẹn mới nhất, tuy nhiên về cơ phiên bản, mới thứ hai của nhãn hiệu xe này chia sẻ công cộng trọn vẹn hệ khuông, mô tơ, phuộc, phanh, mâm... với phiên bản Satria 120R ở đầu cuối của mới đầu. Động cơ của xe pháo đạt hiệu suất 16 sức ngựa, nhưng do những quy tấp tểnh mới nhất về khí thải, nhãn hiệu xe này đã trở nên khai tử khá sớm.

Dù trình làng từ thời điểm năm 2003 tuy nhiên cần cho tới năm 2006, Satria mới thứ hai mới nhất trở thành phổ cập bên trên VN với tên thường gọi "Satria 2006" được dân nghịch ngợm xe pháo Việt đặt điều cho tới nhằm phân biệt những model.

Thế hệ loại 3 (2004-2007)

Xem thêm: dép nam quai ngang có tốt không

Suzuki Satria F150 nhập CBU từ Thái Lan.

Trước mức độ nghiền kể từ những xài chuẩn chỉnh khí thải mới nhất, Suzuki Indonesia vẫn tìm hiểu một khuôn xe pháo mới nhất nhằm "kế vị" Satria, và lựa lựa chọn của mình là cái Raider 150 được tạo ra bên trên Thái Lan. Khi nhập về Indonesia, nhãn hiệu xe này mang tên gọi Suzuki Satria F150. Thay cho tới mẫu mã underbone truyền thống như 2 mới trước, Satria F150 vẫn đem design trọn vẹn mới nhất loại naked underbone, với chảng thân phụ song xấp xỉ và ghi-đông trần nối thẳng với cặp phuộc trước. Thiết nối tiếp của Satria F150 được Suzuki khái niệm là "hyper underbone". Cho đến nay, cụm kể từ "hyper underbone" vẫn được dân nghịch ngợm xe pháo dùng để gọi công cộng toàn bộ những khuôn underbone với ghi-đông trần và chảng thân phụ song xấp xỉ, ví dụ như Honda Sonic.

Suzuki Satria - 6 đời “Vua ko ngai” dòng sản phẩm underbone thể thao hình họa 6 Suzuki Satria F150 thi công ráp CKD bên trên Indonesia. Thay vì thế dùng mô tơ 2 kỳ, con xe đang được trang bị khối mô tơ 4 kỳ 147,3cc xi-lanh đơn DOHC 4 cầu xin, làm giảm nhiệt độ vị hóa học lỏng và dầu trọn vẹn mới nhất. Động cơ này còn có 6 cấp cho số côn tay, đạt công suất tương tự Satria 120 trước đó với 16 sức ngựa bên trên 9.500rpm và mô-men xoắn cực lớn 12,7Nm bên trên 8.500rpm. Sau hai năm nhập vào vẹn toàn cái kể từ Thái, cho tới năm 2006 Suzuki Indonesia vẫn đầu tiên thi công ráp Satria F150 dạng CKD và vẫn lưu giữ dây chuyền sản xuất sản xuất này cho tới tận thời nay.

Thế hệ loại 4 (2007 - 2013)

Vào trúng thời gian Satria tròn trĩnh 10 tuổi hạc, Suzuki vẫn kế tiếp reviews thế kỷ mới của cái Satria F150. Vẫn dựa vào hạ tầng Satria F150 đời thứ 3, tuy nhiên khuôn xe pháo mới nhất đang được design lại trọn vẹn cỗ vỏ, nhập bại liệt nổi trội nhất là cỗ đèn trộn trước lấy hứng thú kể từ khuôn xe pháo sportbike Suzuki GSX-R600. Kiểu đèn này vẫn khiến cho Satria F150 mới loại 4 được dân nghịch ngợm Việt gọi là Satria "mắt phượng". Trong khi, đó cũng là thứ tự thứ nhất Satria F150 được chuẩn bị khối hệ thống gửi chính sách lái Suzuki Drive Mode Switch/S-DMS. Về cơ phiên bản, khối hệ thống này tiếp tục can thiệp nhập mô-bin sườn của xe pháo nhằm số lượng giới hạn vòng tua máy tối nhiều, kể từ bại liệt thay cho thay đổi thân thuộc 2 chính sách lái là tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu hoặc tối ưu hiệu suất. Ngoài những điểm khác lạ bên trên, mới Satria F150 loại 4 bất biến về hiệu suất hoặc thông số kỹ thuật nghệ thuật đối với thế hệ 3.

Thế hệ loại 5 (2013 - 2015)

Vào năm trước đó, một lần tiếp nữa Satria F150 lại được Suzuki áp dụng thiết nối tiếp mới nhất trong những lúc vẫn không thay đổi nền tảng khuông sườn và hệ động lực. Với mới này, con xe vẫn đem phần đầu với mẫu mã khía cạnh rộng lớn. Trước khi được thi công ráp bên trên VN bên dưới tên thường gọi Suzuki Raider 150, một trong những lượng nhỏ Suzuki Satria F150 nằm trong mới loại 5 đang được Suzuki VN nhập về và cung cấp nhằm thăm hỏi tìm hiểu thị ngôi trường. Đây cũng chính là mới ở đầu cuối của Satria F150 dùng chế trung khí.

Thế hệ loại 6 (2015 - nay)

Xem thêm: vẽ tóc nữ có tốt không

Do cơ quan chỉ đạo của chính phủ Indonesia vẫn vận dụng xài chuẩn chỉnh khí thải ít nhất triệu Euro 3 và sự xuất hiện nay của đa số phe đối lập mới nhất, Suzuki vẫn tung đi ra cái Satria F150 FI mới loại 6 nhập đầu năm mới năm ngoái. Ngoại trừ cỗ khuông, mâm và một trong những cụ thể không giống, Satria thế hệ loại 6 vẫn được cải tiến thủ mạnh mẽ về nhiều mặt mũi. Trước tiên, design của xe pháo kế tiếp được sản xuất mới nhất theo phía khía cạnh rộng lớn. Satria F150 FI cũng rất được Suzuki chú ý rộng lớn cho tới sự tiện lợi khi bổ sung cập nhật một hộc đựng đồ có nắp đậy che ở lườn thân thuộc xe pháo. Trong khi, mới này cũng rất được trang bị nhiều technology mới nhất tiến bộ hơn hẳn như ổ khóa kể từ 2 nấc, công-tơ-mét full-LCD đơn sắc, đèn trộn LED...

Suzuki Satria - 6 đời “Vua ko ngai” dòng sản phẩm underbone thể thao hình họa 9 Mặc mặc dù vẫn dựa vào mô tơ của mới trước, tuy nhiên Satria F150 FI đang được Suzuki thứ tự thứ nhất chuẩn bị khối hệ thống phun nhiên liệu năng lượng điện tử FI nằm trong một trong những nâng cấp nhỏ không giống. Hệ thống này không chỉ là hùn con xe đạt được xài chuẩn chỉnh khí thải triệu Euro 3 mà còn phải đẩy hiệu suất tối đa của chính nó lên 18,3 sức ngựa bên trên 10.000rpm và mô-men xoắn cực lớn 13,8Nm bên trên 8.500rpm, vươn lên là nó trở nên chiếc underbone mạnh nhất lúc bấy giờ. Vào nửa thời điểm cuối năm năm 2016, Satria F150 FI đã và đang đầu tiên xuất hiện bên trên VN bên dưới tên thường gọi Raider 150 FI.